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2019年11月汽车经销商库存系数为1.49

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2019年12月10日,中国汽车流通协会发布2019年11月份“汽车经销商库存”调查结果:11月份汽车经销商综合库存系数为1.49,同比下降22.4%,环比上升7.2%,库存水平位于警戒线位置之下。

一、月库存系数同比下降

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图1 2018-2019年月度汽车经销商库存系数

11月临近年底,传统旺季到来,双11活动带动客流,增加销量;月中大型车展会促进集客以及销量。12月是厂家冲量的关键月份,为冲击全年目标,部分品牌提车任务也将增加大。为达成全年任务目标拿到年终返利,经销商降价促销,新车价格不断下探,盈利能力下降。2020年春节时间较往年偏早,因此年终效应、节前效应会提前,经销商认为12月销量将好于11月,但与去年相比,翘尾现象减弱。

二、高端豪华&进口品牌库存系数环比下降、合资品牌及自主品牌库存系数环比上升

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图2 高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数

高端豪华&进口品牌库存系数环比下降、合资品牌及自主品牌库存系数环比上升。高端豪华&进口品牌库存系数为1.20,环比下降16.3%;合资品牌库存系数为1.30,环比上升4.4%;自主品牌库存系数为1.81,环比上升17.4%。

三、11月份库存深度最高的品牌

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11月份,库存深度最高的5个品牌为:上汽通用雪佛兰、上汽通用五菱、哈弗、长安福特、奇瑞。

四、谨慎预期12月份市场需求 合理控制库存

调查显示,12月份进入年底,多数经销商预计市场需求将好于11月。不过,12月也是厂家冲量的关键月份,经销商的提车任务也将增加,但仍存在很多不确定因素。

中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。


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数据来源:钢联数据免费下载

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